“世界五強(qiáng)、百年合力”，是安徽叉車(chē)集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：合力叉車(chē)）的企業(yè)愿景。作為國(guó)內(nèi)工業(yè)車(chē)輛行業(yè)的“領(lǐng)頭羊”，合力叉車(chē)自1991年以來(lái)，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)已連續(xù)31年領(lǐng)跑中國(guó)叉車(chē)行業(yè)，并于2016年躋身世界工業(yè)車(chē)輛行業(yè)七強(qiáng)。而要晉級(jí)世界“前五”，就必須補(bǔ)上“服務(wù)業(yè)”這塊短板，推動(dòng)先進(jìn)制造業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)深度融合。

　　近年來(lái)，合力叉車(chē)探索出智能制造、智能產(chǎn)品、智能服務(wù)加工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)“三智一網(wǎng)”的發(fā)展路徑，在制造業(yè)、服務(wù)業(yè)“兩業(yè)”融合方面取得新進(jìn)展。

順應(yīng)智能化網(wǎng)聯(lián)化趨勢(shì)，全面改革研發(fā)系統(tǒng)

　　一輛AGV（無(wú)人駕駛）叉車(chē)安靜地行進(jìn)到裝滿(mǎn)零件的托盤(pán)前，精確對(duì)準(zhǔn)叉孔、舉起托盤(pán)，轉(zhuǎn)身繼續(xù)行進(jìn)，再準(zhǔn)確地將其放置到指定貨架上……1月14日上午，在合力的橋箱事業(yè)部，記者感受到了智能工廠的便捷、高效。

　　智能制造，是實(shí)現(xiàn)制造業(yè)、服務(wù)業(yè)“兩業(yè)”融合的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。近年來(lái)，合力叉車(chē)加強(qiáng)新一代信息技術(shù)與智能制造場(chǎng)景的融合應(yīng)用，建成數(shù)條全智能化生產(chǎn)線，打造實(shí)時(shí)、協(xié)作、透明、數(shù)字化的高效智能工廠。2019年以來(lái)，隨著智能工廠的陸續(xù)投產(chǎn)，企業(yè)人均勞動(dòng)生產(chǎn)率提高了69.7%，產(chǎn)品研制周期縮短了33%，整機(jī)產(chǎn)品平均月度返修率降低了44.6%。“目前，我們正在全面實(shí)施5G獨(dú)立組網(wǎng)應(yīng)用，打造5G全連接工廠，增強(qiáng)廠區(qū)數(shù)據(jù)采集感知能力，提高廠區(qū)物流無(wú)人化作業(yè)效率�！焙狭Σ孳�(chē)生產(chǎn)部部長(zhǎng)孫鴻鈞說(shuō)。

智能產(chǎn)品，是“兩業(yè)”融合的關(guān)鍵所在。合力叉車(chē)將新一代信息通信技術(shù)與先進(jìn)制造技術(shù)深度融合，自2019年起，相繼推出首臺(tái)5G+AGV、首臺(tái)國(guó)產(chǎn)系統(tǒng)堆垛式AGV、4噸重載叉車(chē)式AGV等高端智能化產(chǎn)品。目前，該企業(yè)生產(chǎn)的智能化工業(yè)車(chē)輛產(chǎn)品網(wǎng)聯(lián)覆蓋率達(dá)100%，AGV叉車(chē)已在倉(cāng)儲(chǔ)、物流、家電、汽車(chē)等多個(gè)行業(yè)得到產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。

　　“AGV叉車(chē)可以高效率、低成本地滿(mǎn)足客戶(hù)多樣化需求，尤其適合于高強(qiáng)度連續(xù)作業(yè)的場(chǎng)景。目前，智能物流解決方案正在逐步搶占傳統(tǒng)叉車(chē)市場(chǎng)�！焙狭Σ孳�(chē)信息化部副部長(zhǎng)張紀(jì)九說(shuō)，如今，越來(lái)越多的頭部客戶(hù)，在叉車(chē)招標(biāo)合同中明確要求所有叉車(chē)必須加裝車(chē)載智能終端，具備智能網(wǎng)聯(lián)和調(diào)度監(jiān)控功能。

　　工業(yè)車(chē)輛智能化與網(wǎng)聯(lián)化，已成為叉車(chē)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。為順應(yīng)這一趨勢(shì)，2021年底，合力叉車(chē)對(duì)技術(shù)研發(fā)系統(tǒng)進(jìn)行了全面改革，成立“三院一辦”，即工業(yè)車(chē)輛研究院、智能物流及工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)研究院、工程研究院、技術(shù)中心辦公室�！拔覀儑@產(chǎn)業(yè)、技術(shù)、產(chǎn)品、制造能力等角度，將企業(yè)研發(fā)能力進(jìn)行了重新組合，這在合力叉車(chē)歷史上是第一次�！焙狭Σ孳�(chē)董事會(huì)秘書(shū)、總經(jīng)濟(jì)師張孟青說(shuō)。

積極打造服務(wù)型新業(yè)態(tài)，爭(zhēng)創(chuàng)產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)航企業(yè)

　　就在記者采訪當(dāng)天，我省當(dāng)涂縣市場(chǎng)監(jiān)管局主動(dòng)邀請(qǐng)合力叉車(chē)技術(shù)人員前往當(dāng)?shù)兀瑢?duì)接商討當(dāng)涂縣叉車(chē)智慧監(jiān)管技術(shù)方案，謀劃通過(guò)合力飛科思（FICS）工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)能力賦能特種設(shè)備智慧監(jiān)管。這是企業(yè)后市場(chǎng)服務(wù)型業(yè)務(wù)需求增大的直觀體現(xiàn)。

　　“用戶(hù)買(mǎi)叉車(chē)，是將叉車(chē)作為生產(chǎn)工具，為自己創(chuàng)造價(jià)值。也就是說(shuō)，用戶(hù)是在買(mǎi)‘運(yùn)力’。過(guò)去我們只需要賣(mài)叉車(chē)等整機(jī)產(chǎn)品給用戶(hù)，雖然合力的服務(wù)是一流的，但也存在著不夠重視服務(wù)型業(yè)務(wù)收入的問(wèn)題，這是我們與業(yè)內(nèi)先進(jìn)企業(yè)的差距所在。”張孟青說(shuō)，目前，合力叉車(chē)銷(xiāo)售收入，絕大部分還是來(lái)自于整機(jī)業(yè)務(wù)，服務(wù)性增值短板明顯；而業(yè)內(nèi)國(guó)際領(lǐng)先企業(yè)的服務(wù)型業(yè)務(wù)收入，則占總銷(xiāo)售收入比重50%左右。

　　看到差距，就要努力追趕。近年來(lái)，合力叉車(chē)持續(xù)完善綜合性營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系，依托營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和合力飛科思（FICS）工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，為客戶(hù)提供智能物流整體解決方案，覆蓋產(chǎn)品全生命周期，打通叉車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)全產(chǎn)業(yè)鏈條。目前，合力的工業(yè)車(chē)輛后市場(chǎng)服務(wù)已開(kāi)展叉車(chē)租賃、融資租賃、維修保養(yǎng)、再制造回收、二手車(chē)交易等業(yè)務(wù)，服務(wù)型收入在營(yíng)業(yè)額中占比提升到13%。

早在2018年，合力叉車(chē)就為上海一家外資企業(yè)提供了智能物流整體解決方案，一直運(yùn)行良好。合力提供“運(yùn)力”，用戶(hù)獲得了系統(tǒng)***，雙方都實(shí)現(xiàn)了最優(yōu)經(jīng)濟(jì)利益。同時(shí)，這種服務(wù)模式減少了資源的消耗，提高了設(shè)備使用效率，也符合“雙碳”政策要求。當(dāng)然，從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，為用戶(hù)提供全業(yè)態(tài)服務(wù)，是大勢(shì)所趨；從當(dāng)下看，讓全社會(huì)意識(shí)到服務(wù)價(jià)值的重要性，還有一個(gè)過(guò)程。

　　“我省提出，力爭(zhēng)到2025年，在新一代電子信息、高端制造等重點(diǎn)領(lǐng)域，形成在全球市場(chǎng)具有核心競(jìng)爭(zhēng)力、規(guī)模超百億元的領(lǐng)航企業(yè)40戶(hù)。當(dāng)前，我們正在爭(zhēng)創(chuàng)領(lǐng)航企業(yè)�！睆埫锨嗾f(shuō)，“從國(guó)內(nèi)看，我們已經(jīng)是行業(yè)第一，但是領(lǐng)航企業(yè)的作用，還在于帶動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈活躍起來(lái)。我們將在打造創(chuàng)新能力、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同能力等基礎(chǔ)上，積極打造服務(wù)型新業(yè)態(tài)，力爭(zhēng)國(guó)際排名前移�！�

依托工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，提升全要素融合水平

　　“在我們的控制臺(tái)里，有智能物流、智能車(chē)隊(duì)、安全監(jiān)測(cè)等管理系統(tǒng)。點(diǎn)擊智能車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)，可以看到車(chē)輛狀態(tài)、人員管理、維護(hù)保養(yǎng)等一系列信息……”1月14日，在合力叉車(chē)信息化部的大屏幕前，該公司智能物流及工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)研究院工程師鄭二勇，熟練地為記者演示如何應(yīng)用合力飛科思（FICS）工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。

　　先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)融合，是增強(qiáng)制造業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的重要途徑。而工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)則是制造業(yè)、服務(wù)業(yè)“兩業(yè)”融合的樞紐和支撐。

“我們開(kāi)展的一些服務(wù)型業(yè)務(wù)，需要通過(guò)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)對(duì)設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程管理�？梢哉f(shuō)，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，是制造業(yè)企業(yè)向服務(wù)型制造轉(zhuǎn)型的必備條件�！睆埫锨嗾f(shuō)，“有了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，用戶(hù)可以更好地了解設(shè)備狀態(tài)，我們也可以幫助客戶(hù)協(xié)同分析，找出產(chǎn)品的不經(jīng)濟(jì)點(diǎn)，并加以改善�！�

　　據(jù)介紹，合力叉車(chē)打造的特色行業(yè)型工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，可以為用戶(hù)提供叉車(chē)監(jiān)控調(diào)度、設(shè)備管理、服務(wù)延伸、售后維保、配件銷(xiāo)售等融合應(yīng)用。目前，合力飛科思（FICS）工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)服務(wù)的客戶(hù)數(shù)量已超過(guò)300家，其中頭部客戶(hù)達(dá)20多家，實(shí)現(xiàn)工業(yè)車(chē)輛設(shè)備上云超過(guò)1.4萬(wàn)臺(tái)。平臺(tái)沉淀的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)模型和微服務(wù)組件超過(guò)100個(gè)，積累了4大場(chǎng)景、6大重點(diǎn)行業(yè)的十大解決方案，工業(yè)APP應(yīng)用超過(guò)20個(gè)。

　　智能制造生產(chǎn)智能產(chǎn)品，智能產(chǎn)品搭載智能服務(wù)，智能服務(wù)依托工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)和成熟的營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行落地……合力的“三智一網(wǎng)”形成完整商業(yè)閉環(huán)，通過(guò)整合資源，內(nèi)外雙向賦能，有效推動(dòng)了“兩業(yè)”深度融合。

　�。ㄓ浾� 顧群田婷）

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